Martin Robbemond
Van Leeuwen Buizen Zwijndrecht
Als je een torenkraan van dichterbij bekijkt, is het wel duidelijk dat er veel buizen nodig zijn om er een te bouwen. De mast en armen van een kraan bestaan bijna volledig uit stalen buizen. Vaak zijn dit ronde buizen, maar ze kunnen ook vierkant of rechthoekig zijn. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de kraanbouwbranche van oudsher een belangrijke afzetmarkt is voor Van Leeuwen.
Mijn naam is Martin Robbemond en ik werk sinds 1990 bij Van Leeuwen. Ik ben altijd werkzaam geweest in de verkoop en werk nu al vele jaren als accountmanager. Ik ben gespecialiseerd in buistoepassingen in de machinebouw. Kraanbouw is hierin een belangrijk segment. Wilt u weten waarom kraanbouwers vaak voor Van Leeuwen kiezen als leverancier? Hierover vertel ik u graag meer over in deze blog.
Als we het over kranen hebben, denkt u waarschijnlijk aan een torenkraan zoals u die op bouwterreinen ziet. Er zijn echter veel verschillende soorten kranen die allemaal een ander ontwerp hebben. Zo zijn er kranen in havens om bulkgoederen te laden of te lossen, mobiele kranen voor het bouwen of onderhouden van grote installaties, kranen op vrachtwagens en kranen op schepen.
Deze laatste kranen worden gebruikt voor onderhoud op offshore platforms, voor het leggen van onderzeese installaties (pijpleidingen op de zeebodem) en voor de installatie van offshore windmolens. Deze windmolens worden steeds hoger en zwaarder, dus zijn er hogere en sterkere kranen nodig om ze op te tillen en te installeren.
Kranen op vrachtwagens zijn een goede illustratie van onze gecombineerde expertise. Denk bijvoorbeeld aan een vrachtwagen die terrastegels of ander bouwmateriaal bij u voor de deur aflevert. Onze buizen worden gebruikt om zowel de kraan als de trailer te bouwen waarop het materiaal wordt vervoerd. Ons zusterbedrijf Van Leeuwen Precision levert de buizen en stangen voor de cilinders van de stempels om de truck te stabiliseren tijdens het gebruik van de kraan.
In feite heeft elke kraan een aangepast ontwerp. Als er een nieuwe kraan nodig is, onderzoekt het kraanbouwbedrijf samen met de eindgebruiker uitgebreid de vereisten en het gebruiksdoel. Aan de andere kant worden materiaalleveranciers zoals Van Leeuwen erbij betrokken om te bepalen wat er van hun kant kan worden gemaakt en geleverd. Als een ingenieur een nieuwe kraan ontwerpt en er vervolgens achter komt dat de buisafmetingen of -lengtes niet kunnen worden geleverd of veel snijafval opleveren, moet het hele proces opnieuw worden gedaan.
Dit proces wordt heel mooi geïllustreerd door onze vroege betrokkenheid bij het ontwerp van de nieuwe FOCUS 30-kraan van onze klant Mammoet een paar jaar geleden. Deze kraan is ontworpen voor gebruik in gebieden met een complexe infrastructuur en beperkte ruimte, zoals drukke steden en bestaande fabrieken. Waar voor veel andere kranen veel ruimte nodig is om ze op te bouwen en te bedienen, geldt dit voor de FOCUS 30kraan niet.
Tijdens de ontwerpfase werd aan mij gevraagd of ik advies kon geven over de beschikbare buisafmetingen en lengtes. Hierbij is onze kennis en uitstekende relatie met toonaangevende buizenfabrikanten een groot voordeel. De kraan werd pas ontworpen nadat we hadden vastgesteld welke afmetingen en lengtes beschikbaar zijn en op een efficiënte manier kunnen worden geproduceerd. De FOCUS 30-kraan is nu gereed en in gebruik. Klik hier voor meer informatie en een korte video als je meer wilt weten, of hier voor de aanbeveling van Mammoet in ons Jaarboek 2020.
Om het gewicht van de kraan te beperken en hem tegelijkertijd zo sterk mogelijk te maken, wordt voor de constructie van een kraan vaak hoogsterkte staal gebruikt. De meest gebruikte kwaliteit is S690. Daarnaast leveren we veel naadloos warmgevormde buizen en profielbuizen volgens EN 10210 in de kwaliteit S355J2H, die we in een groot aantal afmetingen op voorraad hebben.
Veiligheid is een zeer belangrijk aspect tijdens het werken met een kraan. Een kraan moet voldoen aan veel kwaliteits- en veiligheidseisen. Daarom zijn traceerbaarheid en kwaliteitsborging van de toegepaste materialen twee zeer belangrijke vereisten voor kraanbouwers. Met ons strikte kwaliteitsbeleid en onze ISO 9001-certificering voldoen we volledig aan deze eisen.
Van Leeuwen levert al zijn buizen met een 3.1 certificaat, wat de minimale eis is voor kraanconstructeurs. Met dit certificaat is traceerbaarheid naar de bron van de buis mogelijk en zijn de mechanische en chemische eigenschappen gedocumenteerd. Bovendien worden buizen vaak extra getest of geïnspecteerd door relevante instanties zoals Lloyds of GL. We hebben veel ervaring op dit gebied en maken het mogelijk deze inspecties op onze eigen locaties uit te voeren.
Om een constante productkwaliteit te garanderen, werken we met uniforme inkoopspecificaties en kopen we onze buizen alleen in bij fabrieken die door ons zijn gecontroleerd en goedgekeurd. Dit is ook een belangrijke reden waarom kraanbouwers Van Leeuwen als leverancier kiezen. Gelukkig krijg ik van klanten te horen dat mijn persoonlijke inzet, kennis en expertise erg op prijs worden gesteld. En daar doe ik het voor!
